По заявлению производителя, замена масла в АКПП Jeep Cherokee 2014 не предусмотрена. Оно залито на весь срок эксплуатации. Однако со временем происходит его срабатывание. Уменьшается объем. Испаряются присадки. Поэтому периодически его нужно доливать или полностью обновлять.

Как часто это надо делать?

Проверять уровень смазочного материала следует каждые 10 000-15 000 км, а также при появлении следов утечки. Его недостаток приводит:

• К снижению давления в системе;

• Слабому отводу тепла;

• Увеличению трения соприкасающихся элементов.

Первый раз ATF-смазку в коробке-автомат, согласно карте техобслуживания внедорожника, заменяют после 50 000 км пробега. Вторая замена масла в АКПП Джип Гранд Чероки wk2 выполняется, когда авто наездит 100 000 километров. Проводить ее рекомендуется в автосервисе силами специально обученных людей.

Для справки. На СТО используется установка, исключающая перерасход АТФ-смазки. Она

1. Дозирует заливаемое средство;

2. Учитывает количество слитой отработки;

3. Рассчитывает точный литраж свежего состава для ее замещения.

Что залить?

Зависит от типа автоматической КПП.

• На заводе-изготовителе заправляют гидросистему трансмиссии АТФ-жидкостью Mopar спецификации Dexron VI;

• Альтернативой ей служит Ravenol-смазка стандарта ATF+4.

Полная замена масла в коробке Jeep Grand Cherokee осуществляется с промыванием поддона. После заливки промывочного раствора на 5 минут включают режим «нейтральный» или «паркинг». Затем переходят на последовательное переключение всех передач.

Внимание! Промывка должна проходить на холостом ходу. Газовать и повышать обороты двигателя ЗАПРЕЩАЕТСЯ.

Причины для внеплановой смены

Незапланированная замена масла в АКПП Гранд Чероки ZJ производится:

• при покупке б/у автомашины с рук;

• интенсивной нагрузке на агрегаты, приводящей к их перегреву;

• «плавающих» неполадках блока соленоидов.

Выполнение ее в нашей автомастерской сэкономит ваше время. Безупречное качество оказываемых услуг — залог длительной безремонтной службы гидротрансмиссии и защита от затрат на дорогостоящий ремонт.